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どのプリマスネオン用のオイルと流体を選択する

プリマスネオンがよく、生産寿命の間にいくつかの構成を受けて、そのスピードとそのルックスのためのみなされている。 それは、その同時代、ホンダシビック、日産セントラに比べてはるかに良い標準電源を提供し、最も有望なモデルです。

どのプリマスネオン用のオイルと流体を選択する. ブレーキシステムは。.
どのプリマスネオン用のオイルと流体を選択する. ブレーキシステムは。.

すべての他の車と同様に、適切なエンジンのメンテナンスは良好な状態で保つために絶対必要である。

  • ブレーキシステムは。プリマスネオンのブレーキシステムがあったが、その導入には、高性能の運転経験を持つことを望むときは、関係する重要なことであるシステム全体の軽量化を、レンダリングフロントディスクおよび標準リアドラムと新しいデザイン。 車のブレーキシステム流体コンテンツのレベルがよく維持されていることを確認します。 モパーDOT-3およびSAE J1703に準拠した流体は、この場合には、推奨するブレーキ液を使用する。 ブレーキの損傷や誤動作を防止するだけ推奨型を使用することが重要である。 たまに、モパーDOT-3の需要が増加したことにより、それが在庫切れになる傾向にある。 あなたは、代替手段としてDOT-4を使用することができます。
  • エンジンのトランスミッション 。 あなたのエンジンのトランスミッションの寿命とパワーを最大化するには、かどうか自動または手動、クライスラーの製品のすべての種類の標準的なトランスミッションフルードである(オートマチックトランスミッションフルード)モパーATF-4を適用します。 また、ステアリングのパワータンクの定期的な間隔でこれを使用することができます。
  • オイルを変更します。プリマスのオイル容量が車のモデルによって異なります。 あなたのオイルを変更する前に、正しい容量の取扱説明書を確認してください。 欧州石油協会(API)によって指定されたエンジンのための推奨オイル粘度はSAE 5W-30または10W-30です。 通常4.5 QT 5W-30は、仕事をするだろう。 あなたは、地元の小売店や自動車店、および/またはウォルマート店で油のこのタイプを見つけることができます。 多くの時間、人々は、5W-30、10W-30の違いについて混乱する傾向がある。 違いは、実際に粘度にある。 10W-30は、特に寒さ、冬の季節に最適ですより高い粘度を有する。 5W-30、夏のシーズンに適して低い粘度を持っています。 しかし、油と最近の開発や改良のため、いくつかのモデルは現在、季節を問わず変更の、全体の年間の5W-30とよく実行されます。
  • システム冷却。不 ​​凍液およびクーラントはあなたの車のエンジンのための予防保全の重要なコンポーネントです。 これは、過熱を防ぎ、凍結アップ。 貯水池に残っ不凍液の量を確認してください。 不凍液のレベルが低すぎる場合は、過熱ははるか後ろにないかもしれません。 等分またはハイブリッド添加有機技術(HOAT)、蒸留水で50/50 5YR10万マイル式モパーの不凍液/冷却液を混合することによってこれを防ぐ。 これは、冷却システムの円滑な稼働を維持するのに十分ですクーラントの50%のインストールを確認することです。 あなたは以下-34F凍結アップ保護を入手したい場合に、70%のクーラント/不凍液インストールが許されています。 あなたは非常に寒い天候で走行予想される場合です。

子供たちの手から離れてあなたの不凍液/冷却コンテナを保管してください。 使用飲用容器に保管しないでください。 不凍液およびクーラントの甘い香ばしい香りが小さな子供やペットを引き付けることができる。 これらの有毒化学物質の摂取は、致死することができます。

定期的に油と流体貯水池で特に起こり得るリークのためにあなたのエンジンシステムをチェックし、診断する。 必要なメンテナンス間隔のマニュアルをチェックして、チューンアップやディテールのためにあなたの車をスケジュールするときに知っているだろう。