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今、トルクコンバータクラッチソレノイドを交換する方法

あなたの車のトルクコンバータクラッチソレノイド(TCCソレノイド)がサーボに流体を制御します。 あなたはスローダウンしている場合、回転数が25または30の下になったときにあなたの車が常にストールした場合あなたのTCCソレノイドの交換が必要かもしれません。 あなたが簡単にあなたの車の販売店やショップで修理TCCソレノイドを持つことができますが、あなたが車の修理を行う際に、比較的経験のあるなら、これはあなたが自分で行うことができるものです。 あなたも、バルブ本体と送信といじくりを開く必要はありません、いくつかの注意と忍耐とは、この正常に行うことができます。 あなたのトルクコンバータクラッチソレノイドを交換するには、GM J 28467-Engineのサポートフィクスは、ローカルの工具店で借りることができますが必要になります。 あなたが1つを見つけることができない場合は、エンジンのサポートとストラットタワーに取り付けるフェンスポストに取り付けるチェーンと即興することができます。

今、トルクコンバータクラッチソレノイドを交換する方法. ゆっくりとそのコンポーネントを削除することでTCCソレノイドを分解します.
今、トルクコンバータクラッチソレノイドを交換する方法. ゆっくりとそのコンポーネントを削除することでTCCソレノイドを分解します.

  1. あなたは、ソケットセット、トルクレンチ、コンビネーションレンチ、ドライバー、ドレンパン、ジャッキスタンド、ジャッキ、シリコーンシーラー、新しいTCC、エンジン支持具と、トランスミッション液のチューブが必要になります。
  2. エンジンの脱脂剤を使用して、徹底的にエンジンとトランスミッションを清掃してください。 これは、クリーンな伝送上で動作するように簡単です、そしてあなたがTCCソレノイドを分解して組み立て直すときには、伝送に入ることから汚れやグリースを保持します。
  3. ゆっくりとそのコンポーネントを削除することでTCCソレノイドを分解します 。 すべてのケーブルを取り外しで始まり、その後、エンジン支持具を取り付けます。 あなたはエンジンマウントからの圧力を除去するのに十分高いエンジンを上げていることを確認します。 サスペンションは、トランスアクスルがサポートする、拡張ボルトをサポートしており、マウントアセンブリを取り外します。
  4. バルブ本体を分解します。
    • バルブ本体カバーを取り外します。
    • 圧力スイッチとケース電気コネクタからの配線ハーネスからリード線を外します。
    • トルクコンバータクラッチのボルトを外します。
    • 第3圧力クラッチスイッチを取り外します。
    • 第2クラッチスイッチを削除します。
  5. トルクコンバータクラッチソレノイドを再アセンブル。
    • 第二のスイッチを再インストールします。
    • 第3クラッチ圧スイッチを再インストールします。
    • 補助弁本体にTCCボルトを再インストールします。
    • ケースにワイヤーハーネスを再インストールします。
    • バルブ本体のカバーを取り付けます。
  6. 弁体カバーを再度組み立て。
    • ガスケットやバルブ本体カバーを取り付けます。
    • 14nmのボルトを締めます。
    • トランスアクスルマウントブラケットを再インストールします。
  7. 一緒に他のすべてを置くことによってトランスアクスルマウントブラケットを組み立てます。
  8. オイルレベル、P / Sオイルレベル、TVケーブル、および任意のオイル漏れのためのサスペンションアライメントを点検します。

その他のヒント:

機械で作業するときあなたのナンバーワンの優先権を安全にします。 適切な安全装備を着用し、危険物、尖った、ホット楽器に気を付ける。

今、トルクコンバータクラッチソレノイドを交換する方法.
今、トルクコンバータクラッチソレノイドを交換する方法.

あなたはそれがあなたの車の安全性と性能を妥協しないと確信していない限り、代替を使用しないでください。

ジャッキを使用して作業中の車をサポートするために立っている。 ただジャックによる支援の車では動作しないでください。

常にレベル、固体表面上に働く。 芝生の上や汚れにあなたの車をジャッキアップしないでください。